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車の持てる年収!あまり乗らないなら維持費はムダ

      2018/12/03

車の持てる年収

車の持てる年収は「2分の1(年収÷2)」

車を購入する際には、自分の年収の半分までと言われています。

例えば、年収300万円の人だと150万円、年収500万円の人だと250万円ほどになります。

もちろん、その人の状況にもよる

ですが、一人暮らしか家族もちかどうかなどで支払うことのできる金額も変わってきます。

また、貯金の残高や毎月の収支を計算して現金で車を購入できるのか、それともローンを組んだほうがいいのかなどを考える必要があります。

そのうえで自分にはどの位の金額の車を購入できるかどうかがわかるはずです。

どの位の金額の車を購入できるか

車を持つ維持費はざっくり年間50万くらい?

車を購入した後も、ガソリン代、駐車場代、車検代、保険代などといったもの車の維持費がかかってきます。

維持費の年間の目安としては、50万円ほどといわれています。

車を購入する時も、車体価格以外にも諸経費や税金などで30万円から40万円ほどです。

詳しい内訳は別記事でまとめています。

年収250万円なら中古車になるか

年収別にみると、年収250万円前後の人は車体価格が100万円程度になります。
この金額だと、中古車を検討される方も多いはずです。

中古車は様々なリスクがあると思われがちですが、案外そうではありません。

特に車の寿命って意外と長いので、そこまでポンコツになる心配もそこまでなかったりします。

年収250万円なら中古車

中古車でも、とくに困ることは少ない?

質の悪い車をつかまされなければ中古車も十分購入の検討にいれて大丈夫です。

年収400万円前後であれば200万円前後の車を選ぶことができるので、ある程度多くの車を選択肢に入れることが可能です。

さらに、年収600万円前後になると国産車のほとんどを選ぶことができますが、この年収クラスの人は家族をもっている人が多いです。家庭で様々なローンを組んでいたりするので、車と家計のバランスが必要になってきます。

一般的な年収に応じた車選びを簡単に説明してきましたが、車は資産でもあり、自己投資です。

年収に縛られすぎると車選びを失敗してしまう可能性もあります。
あくまで年収は車選びの目安の1つ程度にするといいかもしれません。

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あまり乗らない?ならこんな手段も

車の維持費節約にカーシェアリング制度の活用

特に日本にいえることですが、車の維持費はとても高いものです。

毎年の自動車税に車検時の重量税、自賠責、さらに任意自動車保険料、給油をすればガソリン税もかかります。

「一家に一台」と言われた車も、今や地方では「一人に一台」というのが当たり前となり、誰でも車を所有するのが当たり前の時代になっています。

こうしたなかで、「あまり乗らない車」にも毎年数万円~十数万円、毎月に計算すると数千円、分割ローンがあれば数万円もの維持費がかかっているということになります。

持てる年収 あまり乗らない

節約志向の今の世の中では、乗らない車は処分して出費を抑える、あるいはレンタカーやカーシェアリング制度を上手く利用するという風潮が強まっています。

あまり乗らない車にお金をかけるのはバカバカしい

週末にしか車に乗らないドライバーや、実際に月に数回しか乗らないような車に、高額な自動車税や保険料、車検代を払うのは非常にもったいないですよね、

実際に計算してみるとカーシェアリングの方が安いという事実が知られるようになり、都市部などではこの制度が普及しつつあるようです。

カーシェアリングなら、税金や保険料もかからない

カーシェアリングという制度は基本的に会員登録制です。

数台の車を大勢の登録会員で共有利用するという構想のもので、曜日や時間帯などを事前に予約をして専用のカーシェアリング停車場まで赴いて、車に乗り、使い終わったらまた元の場所に戻すという仕組みです。

かかる費用は年会費の他、車を利用した分の利用料のみで、税金や保険料、車検代などの負担は不要というものです。

新しい車の乗り方

カーシェアリング車の所有車および使用者はカーシェアリングサービス提供会社名義になるので、利用会員に税金などの法定維持費はかかりません。

利用者にとっては出費の節約になるだけでなく、新車購入費用もかけずに比較的新しい車に乗れるという非常に優れた制度です。

「若者の車離れ」といった現代社会の風潮の中で、人々が選んだ「新しい車の乗り方」といえるかもしれません。

ということで、”車の持てる年収!あまり乗らないなら維持費はムダ”というページでした!

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